Indiaphragme: Vélo Indien d'un Autre Type - Another Type of Indian Bicycle: Rickshaw

mercredi 24 juin 2009

Vélo Indien d'un Autre Type - Another Type of Indian Bicycle: Rickshaw

After the regular Indian Bicycle posted yesterday, here is an example of Rickshaw Wallah, available everywhere in the city for short distance only.
Après le vélo indien classique publié hier, voici un exemple de Rickshaw, disponible partout en ville, pour se déplacer sur des trajets courts.
Defence Colony, New Delhi

9 commentaires:

Plum' a dit…: Tu te souviens Loulou, nous avons presque les mêmes (oui "presque") à L. Le design est certes plus moderne mais le principe est le même. D'ailleurs celui-ci me fait plutôt penser aux "rosalies" qui circulent en ce moment sur les allées du Parc.
A bientôt, peut-être passeras-tu une tête au C2?

PS: pour le blog, il faudra attendre un peu je pense. Niveau matériel, je n'ai qu'un très modeste numérique basico-basique et n'ai pas étudié toutes les ressources de l'engin ;-); 24 juin 2009 à 00:12
Cynthia Pittmann a dit…: Hi LouLou, I think the rickshaw's a great way to get around. It's certainly better for the environment. And it's still connected to all that is going on in the surrounding environment-though it could be a bit hot.<3; 24 juin 2009 à 00:43
Owen a dit…: Looks to be in very good condition, well maintained... I wonder how much money a rickshaw rider manages to make in a day... enough to feed a family ? How far is a "short" distance? Delhi is a pretty vast city, no ? Do they stay within certain quarters or something like that ? Must be hard work when it is 45°C outside though ! And when it rains, do they keep working ?

We should have these Paris... would make less pollution than taxis... :-); 24 juin 2009 à 00:50
Álvaro a dit…: What big contrast in this small world we live in. Beautiful picture.
Greetings from Spain.; 24 juin 2009 à 01:19
jeff a dit…: Voilà ce qu'il nous faudrait en Europe pour ne plus polluer les rues et les villes ! Mes il doit falloir avoir de sacrés mollets pour mener les gens... en espérant qu'il n'y ait pas de côtes !
Ou bien pédaler à tour de rôle tiens ! ça c'est plutôt sympa comme concept ! tu devrais l'exporter, peut-être que ça marcherait ! ! !
Je lis souvent tous les commentaires et celui de K'line est pas mal qd même ! Pas de blog K'line parce que tu n'as qu'un modeste numérique basico-basique...? Il doit en avoir sous la "pédale" tout de même... Modeste !
Loulou, tu nous emmène faire un tour sur ton vélo indien ?... promenade pour amoureux tout de même ...! ! !
Ciao Loulou !... A bientôt !...8:); 24 juin 2009 à 01:39
Batteson.Ind a dit…: I got to get me on of them! :-D; 24 juin 2009 à 02:14
Nathalie H.D. a dit…: Désolée je repars en arrière mais il faut que je te dise que ton portrait de Shiksha 7 ans est une merveille ! Quelle lumière et quelle confiance dans ses yeux ! Je suis sûre qu'elle aura bien dansé.

Les rickshaws (un peu plus modernes mais vraiment identiques sur le principe) il y en a aussi à Avignon. Il y en a deux ou trois qui circulent en ville, c'est une toute petite compagnie tenue par des jeunes. Il faut absolument que j'aille les prendre en photo.; 24 juin 2009 à 12:08
Kcalpesh a dit…: Ofcourse a less polluting Auto but the driver must be really having a tough time paddling it out in the traffic. Nice capture!

The Owner's written hsi name...

Ravi Choudhary, No.8; 24 juin 2009 à 17:43
Loulou a dit…: @ Kline: oui bien sûr, je l'emprûntais souvent en France, se sont les cyclopolitains (un article à ce propos ci-après : http://www.viamichelin.fr/viamichelin/fra/tpl/mag5/art20071115/htm/mobil-eco-velos-taxis.htm). Sauf que... ceux que je vous présente, ici en Inde, ne sont pas électriques.........

PS - il y a blogphoto (photoblog en anglais, comme Indiaphragme par exemple) et il y a blog où l'on partage un tas de choses, il faut choisir ;-)

@ Cynthia: there are many initiatives of this kind in Europe. One of them started in 2003 (http://www.cyclopolitain.com/Paris2.html), and that's really nice. Those are using electric system... when in India, as you can imagine, there is NO electric support........

@ Owen: still, some have no age, and certainly because they spend lots of energy to maintain them in good conditions. In terms of salary, first, they RENT the rickshaw between 20 to 30 rupees, and can get around 100 to 150 rupees per day. (100 rupees = 1,4 euros in March 2009).
Delhi is more than huge. Around 17 million of inhabitants.... and yes, they stay within certain district and make short distance only.

@ Alvaro: Welcome to India, the world of contrasts.

@ Jeff: lire plus haut stp concernant les initiatives existantes en Europe, c'est déjà bien je trouve.
Il y a peu de côtes ici ! S'il n'y avait que ça... il faut par contre EVITER les vaches, les autorickshaws, les chiens errants, les voitures déboulant à toute allure, en klaxonnant et sans klaxonner, les autres rickshaws wallahs qui font la course, en sandale ou nu-pied (ça accroche mieux).

@ The watercats: you won't regret the experience!

@ Nathalie, merci, merci et merci ! A Avignon aussi ? c'est chouette ! ça change vraiment le paysage urbain. On attend les photos à présent :-)

@ Kcalpesh: tough is an euphemism...; 25 juin 2009 à 01:24